Un pneumatique crevé sur la route est sans doute le pire ennemi des voitures et des poids lourds. Heureusement, de bons professionnels peuvent faire en sorte que le pneumatique redevienne comme neuf. Avez-vous déjà entendu parler du rechapage des pneumatiques ? Nous expliquerons plus en détail ce que c’est et quand cela vaut la peine de le faire.
Le rechapage consiste à poser une nouvelle bande de roulement sur un pneumatique usagé. Ce processus coûte moins cher que l’achat d’un pneumatique neuf et a un impact beaucoup plus faible sur l’environnement. Les pneumatiques peuvent être rechapés plusieurs fois, mais lors de l’utilisation d’un poids lourd, il est tout de même nécessaire de mesurer la pression des pneumatiques une fois par mois, de veiller à leur bon état technique, de s’assurer que l’essieu est chargé de manière uniforme, etc.
Il existe deux méthodes pour rechaper les pneumatiques. L’une est le processus à froid (pré-vulcanisation) et l’autre est la vulcanisation au moule (à chaud). Ils diffèrent en ce que le moulage est effectué dans un moule où le dessin de la bande de roulement est formé pendant le durcissement, tandis que dans le procédé à froid, une bande de roulement pré-vulcanisée – dont le dessin est déjà formé – est collée à la carcasse du pneu.
Le rechapage réduit les coûts, car il permet de prolonger la durée de vie des pneumatiques. Cette opération peut être effectuée par les techniciens qualifiés des ateliers de réparation TRELO à Vilnius. Économisez et évitez les dépenses inutiles pour de nouveaux pneumatiques, tout en profitant d’une qualité et d’une sécurité optimales sur la route.
Rechapage de pneumatiques usagés à Vilnius, en Belgique, en Allemagne et en France
Dans les ateliers de réparation TRELO, nous rechapons des pneumatiques de diverses marques. Pourquoi cela vaut-il la peine ?
Tout d’abord, les pneumatiques sont généralement non recyclables et, même après plusieurs décennies, ils ne se décomposent pas dans les décharges. Le rechapage contribue à réduire la consommation et à préserver notre environnement. De plus, cela revient moins cher que d’acheter des pneumatiques neufs, car la durée de vie de vos pneumatiques est prolongée.
Après le rechapage, les pneumatiques peuvent être utilisés en toute sécurité, car ils sont fabriqués de manière à pouvoir être rechapés. Avant d’effectuer ces opérations, il convient de vérifier minutieusement la carcasse du pneumatique afin de s’assurer que le rechapage est possible. Les caractéristiques des pneumatiques rechapés sont équivalentes à celles des pneumatiques neufs, voire parfois supérieures.
Toutefois, si les pneumatiques ont été utilisés pendant de nombreuses années et ont déjà été rechapés plusieurs fois, les professionnels recommandent d’envisager l’achat de nouveaux pneumatiques.
Il est temps de changer vos pneumatiques ? Discutez avec les techniciens des ateliers de réparation TRELO à Vilnius, en Belgique, en Allemagne et en France. Peut-être est-il possible d’éviter des frais supplémentaires et de rechaper les pneumatiques ? Nous garantissons la meilleure qualité et les prix les plus avantageux.
