Le montage des pneumatiques pour poids lourds se fait généralement deux fois par an ou lorsque l’on constate que les pneumatiques sont usés et que leur fonctionnalité est altérée.
Quand vient le moment de changer les pneumatiques d’un poids lourd, nombreux sont ceux qui se précipitent dans les ateliers de réparation, car ils savent que des pneumatiques correctement montés et un équilibrage précis des roues sont déterminants pour la sécurité de conduite, la stabilité du véhicule, et garantissent également une moindre probabilité de pannes diverses et une usure régulière des pneumatiques.
Le prix du montage des pneumatiques et de l’équilibrage des roues des poids lourds varie en fonction du type de poids lourd, car il dépend de la taille des pneumatiques. Vous souhaitez obtenir des informations plus précises ? Contactez dès maintenant les ateliers de réparation TRELO à Vilnius.
Quand faut-il changer les pneumatiques d’un poids lourd ?
La question peut se poser de savoir quand il faut s’occuper du montage des pneumatiques des poids lourds. Voici quelques cas où il convient de consulter des professionnels :
- en cas de crevaison ;
- lors du changement saisonnier des pneumatiques (par exemple, des pneumatiques d’été aux pneumatiques d’hiver) ;
- lors de l’achat d’une monte de pneumatiques neufs ou d’au moins deux pneumatiques neufs.
Bien sûr, ce service est particulièrement demandé pendant la période saisonnière de changement des pneumatiques des poids lourds. C’est une excellente occasion pour les conducteurs de vérifier l’état de leurs pneumatiques, de contrôler la profondeur de la bande de roulement et, si nécessaire, de les remplacer par des pneumatiques neufs conformes aux normes.
Avant d’être montés sur le poids lourd, les pneumatiques sont contrôlés visuellement afin de s’assurer qu’ils ne présentent ni crevaison ni fissure. Ceci est particulièrement important lors du montage de pneumatiques usagés. Ensuite, comme mentionné précédemment, la profondeur de la bande de roulement est vérifiée. Elle doit être conforme aux normes prévues. S’il s’avère que le profil est insuffisant, ces pneumatiques ne peuvent plus être montés.
Nous vous rappelons que la profondeur minimale autorisée pour les pneumatiques hiver en Lituanie est de 3 mm, et celle pour les pneumatiques été – 1,6 mm. Cependant, la plupart des fabricants de pneumatiques recommandent de ne pas attendre et de remplacer les pneumatiques par des neufs lorsque la profondeur des sculptures des pneumatiques été est de 2 à 3 mm et celle des pneumatiques hiver de 4 à 5 mm.
Comment se déroule le processus de montage des pneumatiques pour poids lourds ?
La roue est démontée du poids lourd, le véhicule est soulevé à l’aide d’un élévateur spécial, l’air est entièrement évacué du pneumatique et les boulons de fixation sont dévissés. Si nécessaire, les pneumatiques sont alors remplacés, regonflés et remontés.
Quand faut-il équilibrer les roues d’un poids lourd ?
Qu’est-ce que l’équilibrage des roues de poids lourds ? En termes simples, il s’agit d’un processus qui contribue à garantir le fonctionnement fluide et régulier de chaque roue. Une fois les roues correctement équilibrées, le poids lourd devrait rouler de manière fluide, stable et sans aucune oscillation.
Quand faut-il faire équilibrer les roues d’un poids lourd ?
- Après avoir roulé sur un obstacle plus important ;
- Après avoir roulé dans un nid-de-poule profond ;
- Après avoir ressenti une vibration anormale du volant ou d’autres dysfonctionnements.
À long terme, le déséquilibre des roues peut entraîner des problèmes plus graves, qui coûteront beaucoup plus cher que le montage de pneumatiques de qualité pour poids lourds et l’équilibrage des roues. L’utilisation de roues déséquilibrées entraîne une usure plus rapide des pièces du châssis, rend ces roues difficiles à contrôler et compromet la sécurité de la conduite. Des roues déséquilibrées provoquent des vibrations au niveau du volant et de la carrosserie, ce qui fatigue plus rapidement le conducteur et freine sa réaction.
Si vous venez de monter de nouveaux pneumatiques sur votre poids lourd, on vous recommandera généralement de les rééquilibrer après environ 2 000km. Après avoir installé une nouvelle monte, il est également recommandé de vérifier la géométrie des roues.
Bien sûr, il arrive parfois que l’équilibrage des roues soit tout simplement impossible. Si le pneumatique est endommagé ou très usé, s’il y a des problèmes avec les jantes (par exemple, elles sont fissurées ou autrement endommagées), l’équilibrage des roues n’est pas effectué.
Montage de pneumatiques pour poids lourds à Vilnius, en Belgique, en France et en Allemagne à un prix avantageux
Bien sûr, il arrive parfois que l’équilibrage des roues soit tout simplement impossible. Si le pneumatique est endommagé ou très usé, s’il y a des problèmes avec les jantes (par exemple, elles sont fissurées ou autrement endommagées), l’équilibrage des roues n’est pas effectué.
Des professionnels s’occuperont de chaque détail, vérifieront le bon état des pneumatiques et, si nécessaire, vous aideront à choisir de nouveaux pneumatiques de qualité pour votre poids lourd ou vous proposeront de les rechaper.
Nous proposons les prix les plus avantageux et disposons d’un large choix de pneumatiques et de jantes sur place. Faites confiance aux professionnels de TRELO. Contactez dès maintenant nos ateliers de réparation à Vilnius, en Belgique, en Allemagne et en France.
