Pneumatiques pour poids lourds
Les pneumatiques pour poids lourds et bus (pneumatiques pour véhicules utilitaires) sont spécialement conçus pour supporter des charges plus importantes et des conditions difficiles, et sont appréciés pour leur longue durée de vie.
Pneumatiques pour poids lourds : pourquoi sont-ils si spéciaux ?
Les pneumatiques pour poids lourds ont une structure de carcasse plus résistante, ce qui leur permet de supporter des charges plus importantes et donc de durer plus longtemps.. Le profil de la bande de roulement est plus profond et plus large afin d’assurer une meilleure adhérence à la chaussée. Grâce à une formule spéciale du mélange de caoutchouc, les pneumatiques sont plus résistants à l’usure, à la chaleur et à d’autres conditions extrêmes. De plus, ils peuvent être rechapés pour prolonger leur durée de vie. Les pneumatiques pour poids lourds permettent de parcourir de longues distances, de supporter des charges importantes et sont adaptés à diverses conditions routières. Grâce à leur conception et aux matériaux utilisés, les pneumatiques pour poids lourds garantissent une sécurité élevée, même dans des conditions difficiles.
Types de pneumatiques
Pneumatiques régionaux
Ils sont adaptés au transport local et régional, aux arrêts fréquents et à différents types de revêtement routier. Ils sont dotés d’une structure renforcée, résistante à l’usure dans les virages et au freinage. Les pneumatiques régionaux sont appréciés pour leur bonne adhérence sur chaussée mouillée et surfaces irrégulières. En général, la profondeur de la bande de roulement de ce type de pneumatiques est comprise entre 16 et 18 mm.
Pneumatiques pour longs trajets
Leur fonction est de parcourir de longues distances sur autoroute, à une vitesse constante. Les pneumatiques pour poids lourds de ce type se caractérisent par une faible résistance au roulement, une consommation de carburant réduite et une longue durée de vie. La profondeur de leur bande de roulement est généralement comprise entre 12 et 14 mm.
Pneumatiques hiver pour poids lourds
Les pneumatiques hiver pour poids lourds sont adaptés aux conditions climatiques froides, à la neige et à la glace. Ils ont une bande de roulement profonde avec des lamelles. En général, leur caoutchouc est plus souple, ce qui les rend adaptés aux basses températures. La profondeur de leur bande de roulement est comprise entre 16 et 20 mm.
Pneumatiques à usage spécifique (tout-terrain)
Adaptés aux chantiers : carrières, tout-terrain, etc. En général, ils ont des flancs renforcés, des profils de bande de roulement larges et une résistance aux dégradations et aux perforations. La profondeur de leur bande de roulement est comprise entre 18 et 22 mm.
Lors du choix des pneumatiques, il faut avant tout tenir compte de la nature du trajet : s’agit-il de trajets régionaux ou longue distance ? En choisissant les pneumatiques adaptés, vous prolongerez leur durée de vie, réduirez votre consommation de carburant et diminuerez la fréquence des renouvellements.
